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一马奔腾跃龙城(上篇)​ ——中铁广州局常州轨道交通2号线铺轨1标建设纪实



2020年4月29日10时,在江苏省常州市轨道交通2号线勤业站--怀德站区间,中铁广州工程局的建设者们铺下了最后一段轨排,标志着常州2号线实现全线轨通。这是常州2号线迎来“洞通”后的又一重大节点。监理公司总监曾俊玺激动地对记者说:“中铁广州局在保证工程质量前提下,团队上下冲锋陷阵,做到了一手抓疫情防控,一手抓复工达产,两手抓两手硬,这是赶出来、拼出来、管出来的成绩!”

项目领导班子在现场解决施工疑难

江苏常州,亦称“龙城”,是长江三角洲地区中心城市之一。常州轨道交通建设,是这座城市基础设施建设迈向新时代的重要标志。中铁广州局承担了2号线9站8区间的正线和辅线共20.27公里的铺轨任务。2019年5月正式进场以来,中铁广州局广大干部职工在项目负责人周后刚、项目党工委书记陈金远的率领下,以智能化为先导,以创新为依托,狠抓安全质量,进度一路领先,在常州轨道交通建筑市场屡获殊荣,连续三个季度在全线综合评比中斩获桂冠,为这座城市增添了更多高质量发展的动力。

以智慧化为先导用创新攻克关隘

记者来到2号线铺轨1标项目部办公区内的项目部信息化管理监控室,在智能监控屏幕上,实时显示着铺轨机车在轨位置、铺轨现场各个角落、人员等信息。2名值班人员正在聚精会神地监控着16个重点区域画面,偶尔切换到别的区域。

铺轨基地施工忙

“这就是我们项目的总调度室,为了确保安全生产,而专门建设了这套智能监控系统,管段全线每200米安装一个摄像头,共安装了200多个摄像头。我手机上也下载了实时监控软件,不管身在何处,都可以通过手机实时了解和指挥现场作业队伍。”周后刚一边介绍,一边指着工作台上的一部专用手机说。这部专用小手机,项目部给每一个铺轨机车司机、安保人员、现场管理人员都配备了一个,实现了远程监控和指挥的无死角全覆盖。此外,项目部还在两个铺轨基地分别设置了两个分调度室,相关系统与常州市轨道公司、中铁广州局集团公司信息化大数据平台互联互通,打通了全部“信息流”,提高了管理效率。

在2号线铺轨1标的管理中,智慧化、信息化手段可以说是比比皆是。来到工地建设现场,工人们站在门禁前驻足,大屏幕上立即显示出他们的名字、职务、单位,门禁随后迅速打开。就连工人工资发放,项目部都采取了人脸识别手段,很好地避免了工资纠纷。项目部还在重要现场设立了监控大气环境系统,每天显示PM2.5、风向等生态环保数据,两个铺轨基地围挡四周安装了喷淋降尘装置,购买了2台雾炮机洒水降尘,利用先进的装备确保工地文明施工与环保。

轨排吊装

走进铺轨隧道,平整光洁的轨道板不断向前延伸,铺好的轨道呈现出优美平顺的线条。测量组长李浩男介绍,由于采取了更先进的工法和技术,铺轨精度最大误差缩小到1毫米范围内。

为确保质量稳定,项目部对普通道床及钢弹簧浮置板道床均优先采用“轨排铺架法”施工。在铺轨基地组装成25米长的标准轨排,2台20吨龙门吊吊装到轨道平板车上运至铺轨作业面,2台铺轨机吊装就位。利用基标粗调,CPⅢ控制网精调,采用商品混凝土灌注。钢弹簧浮置板采用钢筋笼法施工,区间联络通道采用支架法临时过渡。短轨通后,采用K922型移动式焊轨机焊接成长轨条。

“这种钢弹簧浮置板全国只有4家生产企业,我们标段在常州地铁应用是最多的,有7公里多长,可有效降低地铁机车行驶通过时的震动和噪音。但施工难度很大,普通道床每天只能施工50米,采用该工艺后一天能施工100米。”周后刚介绍说。

铺轨开工以来,项目部高度重视科技创新,成立科技创新小组,锤炼技术人员,已取得一批成果。项目部编制的5个工法,覆盖了常州轨道交通所有的道床施工类型,其中《钢弹簧浮置板道床“钢筋笼轨排法”工法获中铁广州局2019年度优秀工法奖,《钢弹簧浮置板道床施工重难点控制分析》获科技论文三等奖,《浅析地铁轨道工程轨行区管理》获科技论文优秀奖,已申报一项可循环使用的轨道扣件保护装置专利。

轨排运输

“为了解决在盾构管壁上打孔安装走行轨造成管片损伤的通病问题。我们正联合攻关,设计一种利用管片滑道安装走行轨装置,已完成初步设计,正在制作实样投入现场测试。该项目研究如取得成功,将对业界产生巨大影响。”周后刚非常自豪地说。

让安全落地生根用质量雕刻品牌

无论是在铺架基地,还是在施工现场,记者总能看到巡逻人员来来往往巡视,对现场各种可能存在的问题进行纠正。陈金远介绍,项目部在铺轨基地实行了基建设备与人员分离的办法,人员上下班、行走都远离设备边缘,每个站点都设置了专职保安,24小时值守,8个人组成的巡逻队每天都要在现场巡视,特别是轨道车升降绳、防溜车装置、停车警戒线、指示灯,都要全部检查到位,确认没有隐患后上传照片到系统上,审批后才允许施工作业。

三面红旗进班组助力施工生产

在安全管理中,项目部谨本详始,加大安全生产投入,对各项安全管理规范恪守不渝。就连工人使用的安全帽,项目部都计划进一步升级,引入具有照明、报警、定位、提示、通话、拍照等多种功能的职能安全帽,每个安全帽价值高达1100元。周后刚告诉记者:“我们每个月都要召开安全总结大会,好的班组,每人可奖励600元。此外,我们还开展了一个‘微信随手拍’活动,根据照片反映的轻重程度,可以领到10~50元不等的奖励,可以说项目上人人都是安全员,把隐患消除在了萌芽状态。”

安全是最大的效益,质量就是最好的形象。一方面,项目部大力采用先进的工艺、工法保障施工质量,另一方面不断强化自身管理体系,严把原材料质量关,严格执行质量交底制,制定样板引路制及首件制,落实三检制、加强过程控制、完善报验程序,质量控制水平不断提升。

质量好不好,人的因素永远是第一位的。为此,周后刚高度重视人员队伍甄选和建设,在劳务队筛选中,提前观摩对方做过的实体工程,从8家劳务队伍中筛选出了两家组织能力强,质量控制好的队伍参与建设。以业主组织的知识竞赛为契机,项目部又组织人员内部学习,提前模拟考试,最终在比赛中夺得第一。在业主举办的风险管控月电工技能比赛中,中铁广州局再下一城。

在施工中,项目部对质量进行了全周期的动态化管理,譬如在道床模板施工中,专门请有资历敢言的老师傅指导检验,工人再进行演练,演练合格后才投入正常作业,最后铺设出来的轨道板伸缩缝线型顺直,满足了1毫米的精度要求。

据悉,在2019年轨道公司安全生产各项考评中,项目部屡获殊荣,在轨道公司举办的“安全月”评比中获得第二名、“安全月”演讲比赛获得第一名、“质量月”活动中获得第一名,并被轨道公司推荐,获评常州市“安康杯”竞赛优胜单位。

高起点,展铁军风采;争第一,铸华东名片。周后刚告诉记者,进场以来,他们就制定了“确保第二,勇争第一”的目标,希望能够在强手如林的常州轨道交通建设市场,为企业打造一张闪耀的名片。

他们将如何发挥特色和优势,完成这一目标?(未完,详见5月26日)(来源:国际商报记者 许霞 通讯员 雷 礼 王金红)




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